VACULÍK
NEWS
Baja Polonia - report | [26.07.2009]
Na Baju Polonia jsem byl původně přihlášen s Viktorem Chytkou. Vzhledem k Viktorovu startu s Toyotou LC 120 týmu ORC Praha došlo v obsazení postu navigátora postupně k několika změnám.
Nakonec se vše ustálilo na variantě, kdy vedle Viktora usedl moderátor rádia Impuls Vlasta Korec. Já jsem zakotvil u Tomáše Hořanského v Mitsubishi Pajero sk.T2 půjčeném od Viktora. Pro Tomáše to byl návrat po 4 letech.
Vzhledem k tomu, že Tomáš před startem v autě nejel, brali jsme prolog jako seznamovací test a s třináctým místem (2 v sk.T2 za Viktorem),jsme byli víc jak spokojeni.
V sobotu nás čekaly 3SS o celkové délce cca 200 km. Tomáš jel v první SS v klidu a poznával možnosti auta i svoje. Vše se odehrálo bez jediné krizovky. Trasa první sobotní speciálky nám společně s počasím ukázala svoji náročnost a podlo tak rozhodnutí, že absolvujeme pouze sobotní etapu ( ta se do MMČR započítávala samostatně).
Moře událostí se stalo v RZ3. Mirek Zapletal si v servise zapoměl helmu. Před startem mu svou půjčil Viktor, Viktorovi půjčil helmu Tomáš a tak jsme čekali na Zapletalovy mechaniky, kteří nám měli dovézt tu jeho. Ti se dostavili na poslední chvíli a helmu nám předávali 16 sekund před ČK. Tato přilbová anabáze měla za následek to, že jsme se s Tomášem celých 66 km neslyšeli (Zapletal má jiný typ interkomu), navíc jsme se při hektickém startu oba dva nepříliš dobře připoutali, což jsme odnesli otlačeninami a modřinami od bezpečnostních pásů. V polovině speciálky jsme po jednom ze skoků dopadli do písečného lavoru, do kterého auto zapadlo. Museli jsme ven a auto vydolovat pomocí lopaty a nájezdů. Aby toho nebylo málo v průběhu RZ se utrhly na zadní nápravě silentbloky tlumičů. Ve spojení s 36 stupňovým vedrem, velkou prašností a výše popsanými peripetiemi můžu tato SS označit jako nejtěžší jakou jsem kdy absolvoval.
Do poslední SS dne jsme nastupovali s cílem dojet a tak jsme zvolili vlažnější tempo. Velkým překvapením nejen pro nás pak byl výsledný třetí absolutní čas (1 ve sk.T2), když nás porazil pouze Zapletal a Pořízek.
Celkově jsme v prvním dnu skončili na výborném 6.místě absolutně a 3 ve sk.T2. Toto umístění v nás nahlodalo myšlenku nastoupit i druhý den. Rozhodnutí ale udělala technika. Při výjezdu ze servisu do UP se utrhl levý přední brzdič. Navíc jsme ráno zjistili, že máme prasklou nádrž a výtéká z ní palivo.
Pro Tomáše byla soutěž skutěčně dobrým návratem a já jsem moc rád, že jsem jej mohl navigovat. Tomáš plánuje v příští sezóně plnohodnotný návrat a pokud se tak stane bude nutné s ním počítat. Ještě letos by se mohl ukázat na jednom ze závodů a na kterém bych jej měl znovu navigovat.
Nakonec bych se chtěl vyjádřit k organizaci rally. Ta byla naprosto bezchybná, vše fungovalo tak jak má, pořadatelé byli přátelští a korektní. Tratě byly nádherné s písčitým povrchem. Doufám, že budu mít tu možnost se zde objevit i v příštím roce.
